サファリランド グロック19用スキーマ IWB ホルスター
- 販売価格
- 7,095円（税込み）
- カテゴリー
- ホルスター (ピストル用)
- メーカー
- SAFARILAND
カラーはブラック、利き手は右用のみです。
※インサート加工の有無をお選びください。
※当商品にはインチサイズの六角レンチが付属していません。
別のサファリランド商品に付属している共通の六角レンチをご利用いただくか、
別途「1/8」インチの六角レンチをご用意ください。
※写真はイメージです。エアガンなどは付属しません。
※米国メーカー製の実銃用ホルスターです。
エアガンやモデルガン用として使用する場合、
慣らしや調整が必要になる場合があります。
また、ホルスターにエアガンやモデルガンを差込むと、
必ず何らかの傷や汚れが生じます。
ご留意くださいますようお願い致します。
商品詳細
| 商品名 | SAFARILAND SCHEMA IWB HOLSTER (サファリランド スキーマ IWB ホルスター) |
| 対応銃 | Glock 19, 19X, 23, 45 対応ドットサイト：Romeo Zero, RMR CC, Shield RMS, Shield RMS-C, Holosun 407K/507K など同程度のサイズのドットサイト |
| 備考 | ご注文の際にホルスター銃口側にあるインサートの 加工の有無をお選びください。（当ページ下部参照） ・東京マルイ グロック19 Gen.3 / Gen.4 対応 ・VFC グロック 19/19X/45 対応 ※実銃用ホルスターです。 ※WE製など実銃とサイズが異なる場合は使用できません。 ※右利き専用。 ※スレッデッドバレル（サプレッサー用ネジ付きバレル）非対応。 ※ハイサイト 非対応。 ※対応ベルト幅：1.5インチ（38ｍｍ） |
Schema Inside-the-Waistband（IWB) Holster
(スキーマ インサイド ウェストバンド ホルスター)は、
従来のIWBホルスターと比較して、
より小さなサイズで隠蔽性を高めるためのミニマルなデザインを特徴としています。
優れた機能性とパッシブリテンションにより、
あらゆるユーザーのエブリデイ・キャリープラットフォームを提供します。
・小型ドットサイトを装着して使用することができます。
・サプレッサーやハイトサイトとは併用できません。
・スキーマ IWB ホルスターは右利き専用です。
・小型化されたスケルトンボディは、最適化された快適性と隠蔽性を提供します。
・IWBキャリー専用設計です。（ホルスター本体をズボンの内側に差し込む）
・ホルスターの挿入口が強化されています。
ホルスターが潰れにくく、容易にグロック19をホルスターに差し戻すことができます。
・調整可能なベルトクリップでホルスターの角度や高さの変更ができます。
※対応ベルト幅：1.5インチ（38ｍｍ）
・グロック19系に最適化したデザインでしっかりとフィット。
・パッシブトリガーガードリテンションにより、分かりやすく確実な銃の保持ができます。
・トリガーシールドにより、携帯時や銃を抜く時の安全性が向上します。
※※※ エアガンやモデルガンを使用する際の注意 ※※※
スキーマ IWB ホルスターには、バレル内に収まる長いインサートを持っています。
このインサートは銃の抜き差しの際のガイドになります。
実銃をより安全に扱うために、冗長性を持たせることを図った設計です。
しかし、残念ながらエアガンやモデルガンを扱う際には障害にしかなりません。
上の写真のように切断などの加工が必要です。
（※切断しても使用に問題はありません。）
しかしながら、加工をしてしまうと外観を損ねる要因になったり、
実銃を使用する際に支障が生じる恐れがあります。
そこで、ご注文の際は、このインサート加工の有無をお選びください。
◎インサート加工【 なし 】
→ ご自身で加工する方：
切断しても良いですし、何らかの工夫や加工したりと自由です。
インナーバレル内に収まるように加工することもできるかもしれません。
加工はお客様ご自身の責任において行っていただきますが、
インサートは樹脂なので、リューターやプラスチック用ノコギリ、
大型ニッパーなどで容易に切断可能です。
参考）インサートの太さ：8ｍｍ
→ 加工自体が必要がない方：
コレクション目的や海外などで実銃を使用する場合も「加工なし」をお選びください。
◎インサート加工【 あり 】
→ 東京マルイ グロック19やUmarex/VFC グロック19系が使用できるよう切断します。
※加工痕は綺麗になりません。
あくまでも、購入後すぐに上記エアガンが使える事を目的としています。
加工痕を理由に返品や交換はお受けいたしません。
※切断した場合は戻せません。
※インナーバレルを他社製カスタムパーツに変えている場合は、
追加工が必要になる場合があります。
その際は、お客様ご自身で行ってください。
<<< 加工のための分解 >>>
・羽根を固定しているネジを外します。（ネジはクリップのネジとこの箇所だけです。）
※ナットは、細い棒などでネジ側から押してください。
・本体をスライドさせると、ホルスターを開く事ができます。
任意の加工などを行ってください。
・組み立ては逆手順です。注意点は以下の通り。
※ネジはタッピングネジで、ナットは樹脂です。
※ナットは向きを合わせることができるようになっています。
ナットとはめ込む穴の形をみて合わせてください。
※ネジを再び締める際は、一度半時計回りに回してナットのネジ山と合わせてください。
ネジ山が合う感触があるので、その後は真っ直ぐに締めます。
ネジ山を合わせなかったり、斜めに締めるとナットのネジ山が壊れる恐れがあります。
また、ネジは力任せに締め上げないでください。
これもナットのネジ山が壊れる原因になります。
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